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许易第一时间给出了结论。 这种突然兴起的热度，还在好几个平台讨论度不菲，和互联网饱和式攻击打法有点像。 产品力，降价营销，都打不过。 那只剩下人身攻击了。 显然有人在急。 正好。 俞年也到办公室来了。 他刚看完视频，觉得很抽象： “许总，网上这波评价来得太恶劣了，咱们的车子哪有那么差？还a柱一撞就断？撞了就火葬场，引导的风向太不堪入目了。” 控制成本是一回事。 但他们内部造车的标准，向来都是比同级车高的。 比如a柱和防撞梁这两个关键的位置，是做了加高强度钢设计，还有主驾也配备了安全气囊。 再加上合理的安全结构设...